Bombardier ha acordado adquirir los activos de Mitsubishi Heavy Industries Canada Aerospace Inc. en Mississauga, Ontario, en una transacción que incorporará aproximadamente 750 empleados y una capacidad de fabricación aeroespacial estratégicamente importante a las operaciones de Bombardier.
La transacción fue anunciada en un comunicado conjunto de Bombardier y Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Se espera que el acuerdo se cierre a finales de este año, sujeto a las aprobaciones regulatorias y las condiciones de cierre habituales. No se revelaron los términos financieros. MHI brindará apoyo transitorio para garantizar la continuidad operativa tras la transacción.
MHICA opera una planta de fabricación y ensamblaje de 25.084 m² y un centro logístico de 6.503 m² en Mississauga. La empresa también trabaja con una red de más de 30 socios de la cadena de suministro y emplea a aproximadamente 750 trabajadores altamente cualificados. Sus actividades incluyen la producción y el ensamblaje de estructuras aeroespaciales para aeronaves ejecutivas de Bombardier, incluidos los programas Global 5500/6500 y Challenger 3500.
La adquisición de MHICA debería otorgar a Bombardier un mayor control sobre la capacidad de producción, la planificación, las decisiones de inversión y las prioridades industriales. Esto es especialmente relevante para estructuras aeroespaciales importantes, como las alas. El riesgo es que la capacidad insuficiente de los proveedores puede convertirse en un cuello de botella para la producción de aeronaves.
La adquisición también proporciona a Bombardier acceso inmediato a empleados experimentados, procesos de fabricación, herramientas, certificaciones aeroespaciales y conocimientos operativos. Desarrollar una capacidad equivalente desde cero probablemente llevaría mucho más tiempo e implicaría un mayor riesgo de ejecución.
MHICA anunció un acuerdo plurianual con Mecachrome en enero de 2026, que respalda los programas Global 5500/6500 y Challenger 3500. MHI no se retira del sector aeroespacial ni de Canadá. Tras la venta de MHICA, MHI mantendrá una importante presencia aeroespacial canadiense a través de MHI RJ Aviation (MHIRJ), con sede en Boisbriand, Quebec, y una oficina en Mississauga, en el área metropolitana de Toronto. MHIRJ ofrece servicios de posventa, mantenimiento, ingeniería, repuestos y otros servicios de apoyo para la flota actual de CRJ. Ya no fabrica nuevos aviones CRJ, puesto que la producción de CRJ finalizó en 2020.
En 2019, Bombardier acordó vender su programa de aviones regionales CRJ a MHI como parte de su reestructuración. La transacción se cerró en junio de 2020. MHI adquirió el programa CRJ, incluyendo los certificados de tipo, las actividades de ventas y marketing, el mantenimiento y las operaciones de atención al cliente. Sin embargo, MHI no asumió la producción de CRJ. Bombardier conservó la planta de producción de Mirabel y completó la cartera de pedidos pendientes de CRJ. La producción de nuevos aviones CRJ finalizó en 2020.
En este contexto, la relación se ha invertido por completo. Entre 2019 y 2020, Bombardier transfirió su programa de aviones regionales a MHI al retirarse de la aviación comercial y concentrarse cada vez más en la aviación ejecutiva. En 2026, MHI transferirá la propiedad de una importante planta de fabricación aeroespacial que da soporte a los jets ejecutivos de Bombardier.
Para Bombardier, los beneficios son evidentes: mayor capacidad de fabricación, mayor control de la cadena de suministro, acceso inmediato a conocimientos especializados del sector aeroespacial y mayor flexibilidad para respaldar el crecimiento de la producción. La contrapartida es que el riesgo de los proveedores se convierte en riesgo operativo directo. Bombardier asumirá la responsabilidad de los costes laborales, la inversión de capital, la productividad y la operación diaria de la planta.
Para MHI, la transacción le permite monetizar un activo consolidado pero altamente especializado. Al mismo tiempo, reduce sus futuras inversiones y responsabilidades operativas en la planta. MHI puede seguir centrándose en sus actividades aeroespaciales y de defensa en general sin abandonar su presencia en Canadá.
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