En los primeros nueve meses de 2026 Indra aumentó su facturación casi un 29 por ciento y sus beneficios un 22 por ciento.
El grupo Indra facturó en los primeros nueve meses de 2026 4.645 millones de euros, un 28,6 por ciento más que en el mismo período de 2025, período en el que recibió contratos por valor de 8.085 millones, un 81,7 más que un año antes. El período se cerró con un beneficio neto de 355 millones de euros, un 22 por ciento más.
Sobre este beneficio han señalado desde Indra que: “Excluyendo el impacto puntual derivado del aumento en la valoración de la participación en TESS registrado el año anterior, el resultado neto habría aumentado un 64 por ciento”.
Por su parte, Josep Maria Recasens, consejero delegado de Indra Group, ha declarado que: “El tercer trimestre confirma la fortaleza de nuestro crecimiento y evidencia el potencial de espacio como uno de los grandes motores de Indra Group. Estamos avanzando para cumplir nuestros compromisos y consolidando nuestras capacidades de ejecución para garantizar las entregas, a través de la mejora de nuestro modelo operativo para ganar agilidad, eficiencia y capacidad de respuesta. En definitiva, estamos construyendo una Indra Group más integrada, más industrial y orientada al producto, preparada para convertir el crecimiento de nuestra cartera en resultados sostenibles y creación de valor a largo plazo”.
Respecto a los ingresos de estos nueve meses señalan desde Indra que: “Las adquisiciones han aportado 529 millones de euros en las ventas de los nueve meses de 2026 versus 11 millones de euros en el mismo periodo de 2025. En defensa ha contribuido inorgánicamente la adquisición de TESS Defence; en espacio Hispasat e Hisdesat; y en tráfico aéreo Micronav y Global ATS. En cuanto a desinversiones, la división de BPO de Minsait contribuyó con 62 millones de euros a las ventas de los tres trimestres del año frente a 143 millones de euros en el mismo plazo del ejercicio anterior”.
En cuanto a los ingresos por divisiones, los de espacio, que llegaron a los 286 millones de euros, son los que más crecieron en estos nueve meses, un 372,5 por ciento “impulsados por la contribución inorgánica de Hispasat e Hisdesat, con un comportamiento destacado de los negocios en España, América y Europa”. La cartera de pedios al final de estos nueve meses sumaba 4.819 millones, un 2.672,8 por ciento más que un año antes, y la contratación fue de 2.152 millones, un 3.190,5 por ciento más.
La de defensa facturó 1.408 millones, un 100,3 por ciento de aumento, “impulsado por la contribución de los Programas Especiales de Modernización, el negocio de vehículos terrestres y los proyectos de radares en Alemania y Ucrania, así como por la buena evolución del segmento de armas y municiones. Por el contrario, el programa FCAS registró una menor contribución frente al mismo periodo del año anterior”. Su cartera se cerró con 11.481 millones de euros, un 151,1 por ciento más que al finalizar el tercer trimestre de 2025. La contratación fue de 1.713 millones, un 79,8 por ciento más.
Tráfico aéreo creció un 22,8 por ciento, en gran medida por los contratos para suministrar radares y radios a la FAA de EE.UU. y otros mercados, alcanzando los 446 millones de euros. Su cartera era de 1.434 millones, un incremento del 26,1 por ciento, y su contratación en estos nueve meses de 826 millones, un 26,8 por ciento de aumento.
Movilidad aumentó su facturación un 2,3 por ciento a 264 millones, “especialmente en soluciones de ‘ticketing’ y sistemas inteligentes de transporte”. Su cartera de pedidos aumentó un 74,1 por ciento hasta los 1.699 millones de euros y su contratación un 222,3 por ciento a los 942 millones de euros.
Finalmente, Minsait, obtuvo 2.240 millones de euros de facturación, un 0,6 por ciento más: “Los ingresos se vieron afectados principalmente por la desconsolidación del negocio de BPO, en un contexto marcado por descensos en telecom y media, servicios financieros, energía e industria, y administraciones públicas y sanidad”. La cartera creció un 3 por ciento a 2.733 millones, y la contratación disminuyó un 1,4 por ciento, quedando en 2.452 millones. En este caso, el descenso en la contratación en el tercer trimestre del año fue del 10,4 por ciento.
Con respecto a los nuevos contratos firmados, destacan que en el área de defensa, la contratación aumentó un 80 por ciento, “impulsada por la fuerte contribución del proyecto Eurofighter (489 millones de euros), los Programas Especiales de Modernización (206 millones de euros), el negocio de simulación (sistema avanzado integrado de entrenamiento de vuelo como subcontratista de Airbus) y el área de defensa aérea (contrato de 129 millones de euros en radares en la República Democrática del Congo)”.
En la de espacio el crecimiento fue de “más de un 3.191 por ciento, principalmente impulsado por el programa IRIS2, cuya adjudicación a Hispasat como contratista principal del segmento terreno del programa y de la constelación Low LEO generó una contratación de 1.926 millones de euros en el trimestre”.
Y en la tráfico aéreo la facturación “ascendió un 27 por ciento del que destaca el contrato de radares en la República Democrática del Congo y en Emiratos Árabes Unidos, y radios en Egipto, así como el contrato de radares de vigilancia con la FAA en Estados Unidos”.
España ha seguido siendo el principal mercado de Indra, con un gasto de 2.675 millones de euros y un aumento del 48,4 por ciento año con año, representando el 58 por ciento de las ventas totales. América fue el segundo, con 891 millones y un aumento del 21,3 por ciento, suponiendo un 19 por ciento de las ventas; Asia, Oriente Medio y África supusieron 397 millones de euros en ingresos en estos nueve meses, un 25,4 por ciento de aumento, representando el 8 por ciento del mercado. Europa fue el único mercado donde Indra vio mermar sus ingresos, un 9,9 por ciento, quedando en 682 millones, y un 15 por ciento de cuota de mercado.
Añadir comentario