El cierre del año ha traído el habitual río de pedidos, con varios de ellos superando las 100 unidades, algo cada vez más habitual entre los compradores.
| Modelo | Comprador | Ejemplares | Notas |
| Airbus A220-300 | Grupo Lufthansa (Alemania) | 40 + 20 opciones | Para Lufthansa City |
| Airbus A320neo | Easyjet (Reino Unido) | 56 | Confirmación de una carta de intenciones |
| Airbus A320neo (Familia) | Grupo Lufthansa (Alemania) | 40 opciones | Para las aerolíneas del grupo |
| Airbus A321neo | Easyjet (Reino Unido) | 101 | Confirmación de una carta de intenciones |
| Airbus A321neo | Turkish Airlines (Turquía) | 150 + 100 opciones | – |
| Airbus A330-900 | Azul (Brasil) | 4 | Opciones convertidas en pedidos en firme |
| Airbus A350-1000 | Delta (EE.UU.) | 20 + 20 opciones | – |
| Airbus A350-1000 | Turkish Airlines (Turquía) | 15 | – |
| Airbus A350-900 | Turkish Airlines (Turquía) | 50 + 20 opciones | – |
| Airbus A350F | Turkish Airlines (Turquía) | 5 + 5 opciones | – |
| Airbus C295 MPA y MSA/VIGMA | Ejército del Aire y del Espacio (España) | 16 | – |
| Airbus H145M | Carabineros (Chile) | 1 | – |
| Airbus H145M | Ejército (Alemania) | 62 + 20 opciones | – |
| ATR 72-600 | Air Corsica (Francia) | 2 | – |
| Aura Aero ERA | JSX (EE.UU.) | 50 + 100 opciones | – |
| Boeing 737 MAX | Avolon (Irlanda) | 40 | – |
| Boeing 737 MAX | Cliente no identificado | 156 | – |
| Boeing 737 MAX | Ethiopian Airlines (Etiopía) | 20 | – |
| Boeing 737 MAX | Grupo Lufthansa (Alemania) | 40 | Para las aerolíneas del grupo |
| Boeing 737 MAX | SunExpress (Turquía, Alemania) | 45 | – |
| Boeing 737-8 | Grupo Lufthansa (Alemania) | 40 + 60 opciones | Para las aerolíneas del grupo |
| Boeing 777F | Cliente no identificado | 2 | – |
| Boeing 787-10 | Qantas (Australia) | 8 | – |
| Boeing 787-9 | Cliente no identificado | 45 | – |
| Boeing 787-9 | Ethiopian (Etiopía) | 11 | – |
| Boeing 787-9 | LATAM (Chile, Brasil) | 5 | – |
| Boeing 787-9 | Qantas (Australia) | 4 | – |
| Bombardier Challenger 3500 | Cliente no identificado | 12 | – |
| Dassault Rafale F4 | Ejército del Aire (Francia) | 42 | – |
| Electra eSTOL | JSX (EE.UU.) | 32 + 50 opciones | – |
| Heart Aerospace ES-30 | JSX (EE.UU.) | 50 + 50 opciones | – |
| Leonardo AW139 | Fuerza Aérea (Grecia) | 14 | Carta de intenciones. 4 en versión CSAR |
| Lockheed Martin F-35A | Fuerza Aérea (Corea del Sur) | 20 | – |
| Sikorsky UH-60M | Fuerza Aérea (Grecia) | 35 | Autorización de venta por EE.UU. |
| Tecnam P2012 | Fuerza Aérea (Uruguay) | 3 | – |
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