El fin de la vida útil de los F/A-18 del Ala 46 de Gando y la falta de aviones para sustituirlos ha llevado a que el Mando Aéreo de Combate del Ejército del Aire haya decidido reactivar algunos aviones almacenados en varias bases.
Como ya hemos informado en Fly News, los F/A-18 del Ejército del Aire español asignados a Ala 46 en la base canaria de Gando se aproximan al fin de sus vidas operativas, lo que ocurrirá antes de 2025.
Ante esta situación, y dado los plazos de compra y entrega de nuevos aviones, que pueden llegar a superar los cinco años, y que después hacen falta un par de años más hasta que las tripulaciones son plenamente operativas en el avión, nos encontramos casi al límite temporal para que el Ala 46 pueda mantenerse operativa tras la baja de sus F/A-18. Eso sin contar que algunas de las alternativas, los FCAS y Tempest, están un sus fases más iniciales, por lo que no estarán a tiempo para esta renovación.
Dado que además una parte de los Eurofighter españoles no estarán disponibles en los próximos años al iniciarse el programa de modernización de estos recientemente aprobado por el Gobierno español, y que llevará a cabo Airbus en sus instalaciones de Getafe (Madrid), el Ejército del Aire se ha visto obligado a actuar.
Así, según ha podido saber Fly News, hace unos meses el Mando Aéreo de Combate propuso al jefe del Estado Mayor del Aire (JEMA) la reactivación de varios aviones de combate que permanecen almacenados en bases como las de Torrejón, Gando y Los Llanos. Estos aviones fueron volados por oficiales que continúan en activo.
Dichos mandos, a lo largo de 2019, realizarán en Estados Unidos y Japón cursos en los aviones para obtener de nuevo la calificación en los mismos, así como los cursos de instructor para formar en España a otros pilotos.
Por el momento en la base aérea de Torrejón se han puesto en condiciones de vuelo tres aviones: dos McDonnell Douglas F-4, un F-4C y un RF-4C y un Lockheed F-104G recibido de Grecia, aunque este último sólo se usará en caso de emergencias. En la de Gando se ha hecho lo mismo con un Dasault Mirage F.1 y la Maestranza de Albacete comenzará en las próximas semanas a trabajar en los F.1 allí almacenados que no se vendieron a la empresa estadounidense Draken International.
Con el uso de estos aviones, aunque no sean de última generación, el Ejército del Aire cree que podrá mantenerse hasta la llegada, a finales de la década de los veinte con suerte, de la nueva generación de sistemas de combate para sustituir a los F/A-18 de Torrejón (Ala 12) y Zaragoza (Ala 15) y los Eurofighter más antiguos de las alas 11 (Morón) y 14 (Los Llanos).
Jajajajaja muy buena! 😉
No tiene ni puta gracia Un saludo
Espero que esto sea una inocentada porque de este 0ais me lo espero todo.
Desde el principio sonaba a inocentada… solo faltó que dijeran que los texan volvían a la actividad…
Creo que también se puede movilizar algún North American F-86 Sabre y para ser más disuasivo con los Mohameds, al Plus Ultra de Cuatro Vientos le van a instalar unas catapultas lanza jamones.
Mejor que reactiven los Chatos de la guerra civil
Genial, muchas gracias.
Jajajaj muy buena! Por cierto, el F-104G lo trajeron por carretera,
desde Grecia hasta el Museo del Aire, los compañeros del siempre olvidado GRUAUT. Fueron 21 días de viaje (ida hasta Grecia, carga y vuelta).
Buena inocentada, jajaja
ESTA ES UNA INOCENTADA COJONUDA JAJAJAJA
Mackoy, tu si que no tienes gracia!
Pero como son tan mentirosos!!! Si no vuelan!!! Solo se han repintado para el aniversario del ala 12!!! Son chatarra!!! Vaya mierda de articulo, asi sera la web.
En Getafe tenemos un Phantom en una rotonda, yo creo que vale!!
Quizás podría adaptarse a caza alguno de los A380 que Malasyan Airlines no quiere
Yo tampoco le veo la gracia
Ahora va y dicen que van a poner a funcionar el albatrosD.V jajajajaja dejad de hacer bulos para ganar dinero
Yo tengo una avioneta para fumigar si el ejército lo necesita la cedoby poniéndole unos lanzacohetes a funcionar jajajajaja
Si Marruecos está leyendo esto…..con sus F-16 de última generación no podremos hacer nada ….
Que es la inocentada de 20180!!! Pero de estos gestores me lo espero todo
muy buena la inocencia saludos desde argentina
Es una verguenza !! Nuestro vecino del sur armandose con F-16 nuevos y nosotros rehabilitando viejos F-104 o Phanton, verdaderas chatarra !!
Los gobiernos ineptos de siempre. Lo mismo pasó en 1898, con una armada obsoleta… !!
Me parece estupendo hacer perder el tiempo a la gente con mierdas de estas, noticias sensacionalistas que lo único que buscan es que pinches en la web…
Para los que se quejan… mirad la fecha de publicación, anda!
Bueno, también podemos contar con los que tenemos como Gate guardian, que hay la tira…pero ya que nos ponemos serios…mandamos a mogollón de pilotos convenientemente preparados en los simuladores de combate de PC,s y a una serie de comandos tipo Arensibia y cía a Davis Monthan en Tucson, y, no tenemos aviones pa pillar ahí…y cuidao a ver si vais a tener por ahí alguna cascabel. Ufff, lo que hace el aburrimiento
Así le andaban poniendo el otro día un vaso de yogur y kilómetros de cable al Fokker del Barón Rojo en 4Winds,están actualizandolo también….
Uf no me río más bien lloro, en España estaremos capacitados para pilotar los F4 una docena de pilotos ya que 59 años tengo y lo roce ya que seguido nos pasaron al F 18