ATR batió en 2015 su récord de entregas con 88 aviones y obtuvo 76 pedidos en firme

El fabricante de aviones regionales europeo ATR batió su propio récord de entregas durante el año 2015, con 88 ejemplares entregados a sus clientes. El fabricante alcanzó un volumen de ventas de 2.000 millones de dólares y obtuvo un total de 76 pedidos en firme más 81 opciones.

Patrick de Castelbajac, consejero delegado del fabricante europeo de aviones regionales ATR, ha resumido hoy en París los principales hitos del fabricante durante el pasado año, destacando el nuevo récord de entregas obtenido el pasado año, con un total de 88 aviones entregados, cinco más que en 2014, lo que representa, según ha informado el fabricante, un crecimiento del 72 por ciento en el ritmo de entregas desde los 51 aviones suministrados a los clientes en el año 2010.

El fabricante ha anunciado una facturación de 2.000 millones de dólares,  lo que representa un incremento del volumen de negocio de más de un 11 por ciento respecto al año anterior. ATR recibió durante el pasado año un total de 76 pedidos, 11 ATR 42-600 y 65 ATR 72-600-  en firme más 81 opciones, lo que representa una cartera de 151 nuevos aviones. Entre las aerolíneas que ha formalizado pedidos en 2015 se encuentra la española Binter Canarias, que firmó un pedido por 6 ATR 72-600.

Castelbajac ha destacado que ATR recibe pedidos de aerolíneas de los cinco contienentes, y que durante 2015 12 nuevas aerolíneas se han convertido en operadoras del ATR 72-600. Estas cifras, ha afirmado el consejero delegado de ATR, representan un 37 por ciento del mercado de aviones comerciales de menos de 90 plazas, y un 77 por ciento del mismo si se considera sólo el mercado de turbohélices.

ATR comienza el año 2016 con una cartera pendiente de entrega de 260 aviones, por un valor de mercado de 6.600 millones de dólares, y carga de trabajo garantizada de tres años. Desde el origen de la compañía en 1981, ahora integrada en Airbus Group, el fabricante de aviones regionales ha recibido un total de 1.538 pedidos en firme de su familia de aviones y ha entregado ya 1.278. Patrick de Castelbajac se ha mostrado satisfecho con los resultados del pasado año, en línea con los objetivos marcados al inicio del mismo a pesar, ha afirmado: «Del clima de dificultad económica de algunos mercados históricamente importantes para nosostros». El máximo ejecutivo de ATR ha añadido además que durante 2015 se ha consolidado el éxito comercial del proyecto, basado en los niveles de versatilidad, confiabilidad y confort de la última generación de aviones del fabricante europeo.

Castelbajac también ha destacado los hitos conseguidos por ATR en 2015, como la certificación de la versión de alta densidad del ATR 72-600, que incrementa su capacidad hasta los 78 asientos, y de la versión Cargo Flex que combina 44 asientos para pasajeros con una bodega con una capacidad de 20 metros cúbicos. En rueda de prensa Castelbajac ha afirmado que esperan obtener la certificación del nuevo cockpit que están desarrollando con Thales y Elbit Systems para el ATR 72-600 en 2017.

El consejero delegado de ATR ha explicado que durante 2016 van a desarrollar un intenso esfuerzo comercial en India y China, mercados estratégicos para el fabricante, reconociendo que uno de sus mercados más importantes hasta la fecha, como es Latinoamérica, está inmerso en un momento de especial dificultad económica, y que espera superar la cifra de 100 aviones entregados.

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