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Por qué ENAIRE está reforzando su plantilla de controladores de tráfico aéreo

El repunte del tráfico aéreo en España está dejando una consecuencia directa en el empleo del sector: más vuelos implica más necesidades operativas, y ENAIRE ya está reforzando su plantilla con la convocatoria de plazas.

Con 2025 como nuevo año récord, el gestor estatal de navegación aérea ha intensificado su estrategia de incorporaciones con nuevas plazas y un calendario que confirma una tendencia clara: la demanda de controladores crece al ritmo del cielo español, algo que anima a de miles de opositores que preparan las oposiciones de controlador aéreo.

Récord histórico de vuelos gestionados

ENAIRE cerró 2025 con 2.470.604 vuelos gestionados, el mayor registro de su historia, con un aumento del 4,7% respecto a 2024, que ya había marcado máximos. Además, el volumen de 2025 se sitúa un 14,9% por encima de 2019 (niveles prepandemia). La misma estadística oficial confirma que el crecimiento español superó en 0,7 puntos la media europea de incremento frente a 2024, consolidando el posicionamiento del país como uno de los espacios aéreos más dinámicos del continente.

La lectura operativa es clara: para sostener estándares de seguridad, eficiencia y puntualidad, la plantilla debe dimensionarse al nuevo volumen de operaciones. Por eso, el 20 de noviembre de 2025, el BOE publicó la convocatoria de 149 nuevas plazas de personal de control de tránsito aéreo de ENAIRE, con plazo de inscripción del 21 de noviembre al 12 de diciembre de 2025.

ENAIRE enmarca este refuerzo dentro de su estrategia prevista en el Plan de Vuelo 2025, que recibirá continuidad con el futuro Plan de Vuelo 2030 (en fase final de preparación).  “En los últimos dos años se habrán creado 307 nuevos puestos, sumando 158 plazas en 2024 y las 149 de 2025. En 2026 esperamos datos superiores” explica Juan Carlos Romero, experto en la preparación de oposiciones de Supera.  

Qué se evalúa en el acceso a controlador y por qué la preparación es decisiva

Más allá del aumento de plazas, el acceso a la profesión de controlador aéreo mantiene un factor que no cambia: el proceso de selección es exigente y está diseñado para medir competencias muy específicas, no solo conocimientos teóricos.

En la primera fase, los candidatos deben superar una prueba de conocimientos, junto a un test de nivel de inglés y una evaluación de aptitudes y rasgos de personalidad, tres filtros que determinan quién avanza en el proceso.

Desde Supera Oposiciones, este punto se considera clave porque marca el enfoque real de la preparación.“El error más común es pensar que esto se aprueba solo estudiando un temario. En la práctica, la diferencia la marca el entrenamiento: conocimientos, sí, pero también inglés y aptitudes bajo presión. Quien lo prepara como un proceso completo tiene mucha más ventaja.”, apunta Romero. 

La importancia de elegir una buena academia de preparación

En un escenario de tráfico creciente y refuerzo de plantilla, la preparación no puede ser improvisada. En Supera Oposiciones, considerado mejor centro para preparar las oposiciones, trabajan para formar perfiles competitivos, con una preparación completa orientada a lo que realmente se evalúa:

  • Planificación sólida de contenidos y estrategia de estudio
  • Entrenamiento específico en aptitudes
  • Inglés enfocado a prueba
  • Seguimiento y acompañamiento para sostener el rendimiento en un proceso exigente

Porque si algo confirma el cierre de 2025 es esto: el cielo español está en máximos, y el sistema ya se está adaptando para sostener ese nivel de actividad con más recursos humanos.

En este contexto, la previsión de cara a 2026 es claramente positiva, con un escenario donde la necesidad de plantilla se mantiene y, por tanto, la continuidad de convocatorias y nuevas plazas de controlador aéreo resulta un horizonte probable para los próximos meses y años, especialmente si el tráfico continúa por encima de los niveles prepandemia.

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