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Air Nostrum renueva por 5 años con ATR para el mantenimiento

El último de los ATR 72 incorporado por Air Nostrum luce los colores de SAS, su antiguo usuario. Otro ejemplar está en pintura para sumarse a la flota de Air Nostrum.
El último de los ATR 72 incorporado por Air Nostrum luce los colores de SAS, su antiguo usuario. Otro ejemplar está en pintura para sumarse a la flota de Air Nostrum.

Air Nostrum Engineering & Maintenance Operations y ATR han renovado el contrato por el que el fabricante presta sus servicios para el mantenimiento de los ATR 72 de la empresa española.

Air Nostrum Engineering & Maintenance Operations (ANEM), la division de mantenimiento de Air Nostrum ha vuelto a renovar con ATR el contrato por el que esta aporta acceso continuado a sus servicios de mantenimiento de sistemas y componentes, “garantizando que la flota de Air Nostrum mantenga los más altos niveles de fiabilidad de despacho, ya que da soporte a la conectividad esencial en toda España y más allá” destacan desde ATR. Ambas empresas mantienen este acuerdo desde 1999, siendo “una de las relaciones con clientes más largas y duraderas de ATR”. La nueva renovación es por cinco años.

Air Nostrum cuenta con 12 ATR 72-600 (más otro próximo a entrar en servicio), cinco de ellos operados por Mel Air, aerolínea con sede en Malta, y de la que Air Nostrum tiene el 51 por ciento de su capital social; y el acuerdo con ATR les garantiza “optimizar la disponibilidad de los aviones, estabilizar los costes de mantenimiento y hacerlos fácilmente predecibles. Esto incluye el acceso al parque global de unidades sustituibles en línea de ATR, servicios de intercambio y reparación, y asistencia especializada para componentes”, han explicado.

Así, Fermín Tirado, director general de ANEM, ha declarado que:Nadie conoce mejor la plataforma ATR que la propia ATR, y ese profundo conocimiento se traduce directamente en fiabilidad para nuestras operaciones. El rendimiento constante que ofrecen los servicios de asistencia de ATR ha sido una piedra angular de nuestro rendimiento durante más de dos décadas”.

Mientras, Stefano Marazzani, vice presidente sénior de Atención al Cliente y Servicios de ATR, añadió que: “Esta renovación refuerza el compromiso de ATR de apoyar a los operadores a lo largo de todo el ciclo de vida de sus aeronaves y pone de relieve la confianza de Air Nostrum y Mel Air en el ATR 72-600 como la solución más eficiente para las rutas regionales”.

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