Richard Clark, consejero delegado de Air Europa presentó los resultados económicos de Air Europa en 2025 y las perspectivas para este 2026.
En 2025 Air Europa Holding y sus filiales, incluyendo Air Europa Express, facturaron 3.146,564 millones de euros, lo que significa un 7,3 por ciento más que en 2024 y un 34,6 por ciento más que en 2019, cifras que en palabras de la aerolínea “consolida nuestro proyecto de futuro”.
El beneficio después de impuestos del año fue de 111 millones de euros, un 27 por ciento más que en 2024. Además, en 2025, antes del plazo establecido, terminó de pagar el capital e intereses pendientes de los préstamos recibidos con motivo de la crisis del COVID-19, su “rescate”.
En este año se transportaron a 12.530.134 pasajeros, un 2,6 por ciento más que un año antes, con una ocupación media del 84,8 por ciento de las 14.778.038 plazas ofertadas en todo el año, un 1,5 por ciento más. En esta línea, mejoraron los volúmenes de asientos por kilómetro ofertados (AKO), un 3,5 por ciento; y de pasajeros por kilómetro transportados (PKT), un 4,8 por ciento. Esto además denota un mayor crecimiento en las rutas de largo radio.
La plantilla creció hasta más de 4.500 empleados, lo que supone un 3,5 por ciento de incremento.
Clark señaló que: “Los resultados de 2025 son, una vez más, fruto del trabajo conjunto de todos los profesionales de esta compañía. Este esfuerzo no se detiene y es la clave para seguir adelante con nuestra expansión internacional, como refleja la apertura de nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales”.
Y avanzó que “2026 se presenta también con mucho optimismo ya que en el primer trimestre del año, los ingresos de explotación alcanzaron los 887 millones de euros, superando en un 9,2 por ciento lo logrado en los primeros cuatro meses de 2025”. Con una oferta de 4,7 millones de plazas en este tiempo, el número de pasajeros ha superado los 3,8 millones.
Con la mejora de resultados económicos y operativos, Air Europa ha puesto ya en marcha el Plan +Air 28 “integrado por una serie de proyectos de gran calado que permitirán elevar la eficiencia global del negocio, alcanzar la excelencia operativa y consolidar la rentabilidad de forma recurrente”.
Con Plan +Air 28 Air Europa adoptará una nueva estructura de gestión “centrada en la eficiencia operativa, la rentabilidad y la disciplina de ejecución basada en el dato para la toma de decisiones”, que supondrá una importante transformación estructural y operativa a lo largo de los próximos dos años, señalaron. Así, van a activar CORE “nuevo programa global de eficiencia y competitividad, y se creará un área de Estrategia, Transformación y Compras para garantizar resultados y los objetivos establecidos”.
La activación del plan Air Europa ON en el primer trimestre de 2026 “será clave a lo largo de 2026 y permitirá seguir elevando la calidad y la excelencia del servicio al cliente, tanto a bordo como en tierra. Según explicaron, se trata de una “ambiciosa iniciativa con la que la aerolínea está impulsando nuevos avances para seguir elevando la excelencia del servicio, así como la satisfacción de los pasajeros en cada punto de contacto con la compañía.
“El nuevo plan permitirá convertir la eficiencia en un aspecto estructural, estableciendo un modelo más ligero y transversal en el que la colaboración y la disciplina en la ejecución impulsarán los resultados de forma recurrente. En definitiva, se establecerá un nuevo modelo de gestión con foco en la excelencia operativa para seguir creciendo”.
Air Europa ON se basa en tres ejes, a bordo de los aviones, con una importante renovación y mejora de los servicios en cabina; en los aeropuertos, especialmente en el de Madrid-Barajas, “que redundarán también en la puntualidad de los vuelos”. Y en el avión. En este caso se refiere a “un despliegue de iniciativas que contribuirá a la excelencia en el mantenimiento de la flota”.
En este aspecto, el Plan +Air 28 incluye la creación de Air Europa Technics, “nueva marca que integra todas las actividades vinculadas al mantenimiento aeronáutico. Air Europa Technics continuará prestando servicios de la máxima calidad tanto a la propia Air Europa como a terceros operadores, al tiempo que impulsará un crecimiento sostenido y adaptará sus capacidades para la futura incorporación de los primeros Airbus A350-900. Igualmente, el área de formación contará con un importante impulso mediante la renovación del centro disponible en Palma de Mallorca y la creación de otro nuevo en Madrid”.
Con respecto a los servicios a bordo, Clark y otros directivos de Air Europa presentes en la presentación de resultados, señalaron que “la compañía continúa mejorando cada aspecto de la relación con el pasajero, tanto en tierra como a bordo. Así lo demuestra la concesión este año, por parte de AirlineRatings.com, del reconocimiento de Air Europa como única compañía del continente con la certificación de seguridad Seven Stars Plus. Que avala la consistencia y eficacia de las medidas que se adoptan en todos los vuelos para proporcionar al pasajero un servicio de calidad y fiabilidad inigualables. A ello se une la colaboración con MedAire para dotar a todos los aviones de asistencia médica especializada durante el vuelo. De hecho, la compañía será pionera próximamente en la incorporación de equipos ligeros de calidad clínica para realizar en el aire electrocardiogramas de forma rápida y eficiente”.
Añadir comentario