La FAA ha entregado a Boeing el certificado de aeronavegabilidad del B-737-10, modelo que incorporarán Ryanair y Vueling entre otras.
Nueve años y cuarto ha necesitado Boeing para obtener el certificado de aeronavegabilidad del B-737-10 desde que lanzó el modelo. Por medio accidentes, una pandemia, problemas de calidad de producción, retrasos… pero al final todo se ha solventado, y la FAA ya ha hecho entrega de dicho certificado, que permite comenzar las entregas a aerolíneas estadounidenses. La certificación de EASA (Europa) y de otros países todavía deberá esperar unos meses.
Durante la entrega del certificado, en una ceremonia en la que estuvo presente el secretario de Transportes estadounidense Sean Duffy, este declaró que: “Tras exhaustivas revisiones de seguridad, incluidas miles de horas de vuelos de prueba, el equipo de la FAA está listo para autorizar la venta de esta aeronave de vital importancia. Se trata de un gran triunfo para la industria manufacturera estadounidense y para el estatus de nuestro país como potencia mundial de la aviación. Nosotros inventamos el vuelo, fuimos pioneros en el transporte aéreo y vamos a seguir liderando el camino en materia de seguridad e innovación en la aviación”.
El B-737-10, el modelo de mayor capacidad de la familia Boeing 737 MAX, era el último que quedaba por certificar después de que el pasado mes de agosto la FAA certificase el B-737-7, el miembro más pequeño.
Desde Boeing destacan que el B-737-10 es el primer avión que se ha certificado cumpliendo completamente la Ley de Certificación, Seguridad y Responsabilidad de las Aeronaves de 2020 “que estableció nuevos requisitos en materia de documentación de las evaluaciones de seguridad y de los factores humanos”. Además, destacan que con esta certificación han aprendido mucho sobre cumplimiento de los nuevos requisitos, lo que ya les está sirviendo para la certificación del Boeing 777-9 y les resultará “de un valor incalculable para toda una generación de desarrollo de aviones”.
Boeing ha realizado cerca de 2.000 horas a lo largo de casi 1.000 vuelos de prueba y certificación, además de otras 1.000 horas de pruebas en tierra para lograr la certificación de la FAA.
Con una capacidad de entre 185 y 210 pasajeros, el Boeing 737-10 puede cubrir vuelos de hasta 5.740 km, y según los datos de Boeing se han vendido ya 1.550 aviones de esta versión del gran total de 9.229 B-737 MAX según las últimas cifras de ventas y entregas del modelo.
Con 2.483 unidades entregadas del B-737 MAX, el B-737-10 representa el 16,8 por ciento de las ventas y el 23 por ciento de los aviones pendientes de entrega.
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