Airbus pierde 1.133 millones de euros en 2020

Los 1.133 millones de euros perdidos en 2020 que Airbus acaba de anunciar mejoran en más de 200 millones las pérdidas de 2019.

La pandemia del COVID-19 se cita como la principal responsable de las pérdidas de Airbus en 2020 al haberse reducido de forma muy importante las entregas de aeronaves, la principal fuente de ingresos de la compañía.

Sin embargo, las medidas tomadas por la dirección, en forma de despidos y ERTE, han ayudado a que, curiosamente, el resultado económico final haya sido mejor que el de 2019 en cerca de 200 millones de euros.

“Los resultados de 2020 demuestran la resistencia de Airbus en la crisis más difícil que ha sufrido la industria aeroespacial. Quiero agradecer a nuestros equipos sus grandes logros en 2020 y reconocer el fuerte apoyo de nuestros negocios de Helicópteros y Defensa y Espacio. También me gustaría agradecer a nuestros clientes, proveedores y socios su lealtad a Airbus. Quedan muchas incertidumbres para nuestro sector en 2021, ya que la pandemia sigue afectando a las vidas, las economías y las sociedades. Hemos publicado una guía para proporcionar cierta visibilidad en un entorno volátil. A largo plazo, nuestra ambición es liderar el desarrollo de una industria aeroespacial mundial sostenible”. Son las palabras de Guillaume Faury, presidente de Airbus, con las que se abre el comunicado oficial de los resultados económicos de 2020.

Así, como ya se había comunicado, Airbus Commercial vendió, netos, 500 aviones menos que en 2019, tan solo 268, una caída de casi el 66 por ciento. Airbus Helicopters por su parte vio descender sus ventas netas en 42 aparatos, quedando en 268, una bajada de solo el 13,5 por ciento. La división de defensa y espacio por su parte incrementó sus ingresos en un 39 por ciento hasta los 11.900 millones de euros.

Así, los ingresos por ventas disminuyeron en su conjunto 47.900 millones de euros, un 59 por ciento de desplome. La cartera de pedidos pendientes de entrega, como consecuencia de esto cayó de 471.000 millones a 31 de diciembre de 2019 a 373.000 millones el 31 de diciembre de 2020. Un 20,8 por ciento menos.

Recordemos que las ventas se contabilizan como un ingreso básicamente al hacer entrega del producto, si bien el comprador debe ir hacienda algunos pagos durante la producción.

Así, principalmente por el hecho de que la división de aviones comerciales entregó un tercio menos de aviones en 2020 respecto a 2019 (566 frente a 863), los ingresos consolidados bajaron un 30 por ciento, quedando en 49.900 millones de euros.

Los ingresos de helicópteros, pese a entregar algo más de un 10 por ciento menos aeronaves (300 frente a 332), aumentaron un 4 por ciento al haber entregado más aparatos grandes y haber aumentado sus ingresos por servicios.

Finalmente, los ingresos de defensa y espacio disminuyeron también, en este caso un 4 por ciento. Desde Sevilla se entregaron nueve A400M.

Con todas estas cifras, el resultado final neto ha señalado unas pérdidas de 1.133 millones de euros, incluyendo una serie de cargos extraordinarios por valor de 2.216 millones de euros. De estos 1.202 millones correspondieron a los planes de reestructuración; 480 millones al cambio con el dólar y ajustes en la cuenta de resultados como consecuencia de un cambio contable; 385 millones al A380; y 149 millones por otros costes, incluyendo cumplimiento de la normativa.

Para 2021, Airbus, estimando que la situación mundial no va a empeorar, espera repetir como mínimo los resultados de 2020, incluyendo entregar la misma cantidad de aviones comerciales.

RESULTADOS CONSOLIDADOS

Cifras en millones de euros.