El primer SIRTAP ha completado sus primeras pruebas de rodaje en las instalaciones de Airbus en Getafe.
Tal y como adelantamos durante el salón ILA de Berlín, el primer Airbus Sirtap (U850 según la nueva denominación comercial de Airbus para sus UAV), completó la semana pasada sus pruebas de rodaje en tierra previas a su primer vuelo.
En concreto las pruebas han consistido en la comprobación de los sistemas de frenado y de dirección en tierra. Para ello era pilotado desde la estación terrestre de control, prueba que además permitió evaluar la integración de los mandos de la consola con los sistemas del avión.
Una vez superadas estas pruebas de control en tierra, el SIRTAP será trasladado al Centro CEUS en Huelva, donde se efectuarán las últimas pruebas en tierra, incluyendo el rodaje a alta velocidad y el frenado a peso máximo en carrera de despegue; antes del primer vuelo.
Por ahora Airbus ha vendido a España 9 sistemas, cada uno de ellos compuesto por tres aeronaves y una estación de control en tierra, más dos simuladores y diverso apoyo logístico inicial. De estos, cinco sistemas serán para el Ejército de Tierra y cuatro para el del Aire y del Espacio. Ambos sistemas serán ligeramente diferentes con diferentes equipos de comunicaciones.
Estos nueve sistemas tienen un coste de 500 millones de euros que se están pagando entre 2023 y 2030 a razón de 64.285.715 euros entre 2024 y 2029, más 64.285.710 euros en 2030 y 50 millones en 2023. Además al margen de este coste de compra, el contrato de adquisición incluía otros 95 millones de euros para modificaciones.
Estas pruebas y el primer vuelo del SIRTAP se habían previsto originalmente para 2025, con la primera entrega en diciembre de 2026 tras unos 14 meses de pruebas en vuelo para su certificación.
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