El 5 de mayo entrarán en vigor las nuevas distancias declaradas de dos de las pistas del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Entre las muchas modificaciones que se han incluido en las fichas del AIP del aeropuerto de Madrid-Barajas que están a punto de entrar en vigor, destaca la disminución de las distancias declaradas de las pistas 15R y 36L.
Esta disminución de la longitud podría suponer que algunos aviones podrían no poder despegar con su carga máxima. Una de las razones de este acortamiento de las pistas es que los aviones más pesados que precisaban más metros de pista para su operación (incluyendo en esta distancia la necesaria para detenerse en caso de abortar el despegue), tendrán que despegar ahora antes, dejando en tierra parte de su carga, y por tanto pasarán más altos por las zonas pobladas que rodean al aeropuerto.
Otro de los cambios recogidos en la nueva ficha del aeropuerto es la nueva altitud de referencia del aeropuerto de Madrid Barajas, que ahora es de 610 metros (2.000 pies).
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