Fly2Galicia, otra aerolínea virtual española que lo intenta

Una nueva “aerolínea” española, Fly2Galicia, ha anunciado que volará desde el 1 de diciembre desde el aeropuerto de Santiago de Compostela a ocho destinos españoles y europeos.

Fly2Galicia se está promocionando como una nueva aerolínea que operará dese el 1 de diciembre uniendo el aeropuerto de Santiago de Compostela con Alicante, Bruselas, Granada, Milán, Múnich, Praga, Venecia, y Zaragoza, con 17 frecuencias semanales en total operadas con un Airbus A320. En mayo de este año había anunciado que emplearía un Boeing 737-800.

Detrás de Fly2Galicia está el búlgaro Gueorgui Iavorov Popov, propietario de la agencia de viajes Aviation & Mobility Services Group, constituida el 29 de enero de 2026 con un capital social de 1 euro según recogen diversas webs de información sobre empresas.

Fly2Galicia no aspira a tener su propio AOC, sino que alquilará en wet lease / ACMI (con tripulación, mantenimiento y seguros) el A320 de otra aerolínea que todavía no se ha anunciado. Esta aerolínea será la encargada de la operación, con Aviation & Mobility Services / Fly2Galicia encargándose de la comercialización de los vuelos.

Se trata de un modelo que ya se ha intentado muchas veces en España: Air Andalucía (2003-2004), Air Asturias (11/2006-01-2007), Air Cataluña ((2001-2002), Andalusair (segunda con este nombre, 2001), Andorra Airlines (cuyos títulos han aparecido en algunos aviones en 2021 pero nunca llegó a operar), Cosmo (2012), Good Fly (2011-2013), Hispania Airways (2012, que hizo solo un par de vuelos desde Granada en diciembre de 2012 con un MD-80 en wet lease de Medaillon Air), Melilla Airlines (2013-2015), Pyrenair (2006-2011), Regional Wings (10/2005-01/2006), o Rioja Airlines (06/2007-09/2007), son ejemplos de aerolíneas de pasaje (también hubo de carga) que intentaron este modelo.

Sin olvidar a Lattitude Hub, antes y después Canarian Air, que lo intentó con un Airbus A319 alquilado de Atlantic Airways y operado por One Airways entre 2021 y 2022.

One Airways, tras varios años anunciando que iba a operar por su cuenta, y tras haber cambiado los dos Embraer E190-E1 que iban a configurar su flota por otros, finalmente recibió el primero de ellos el 12 de agosto, en leasing de Azzorra, en el aeropuerto de León. La intención de One Airways es ofrecer vuelos chárter y servicios ACMI a otras aerolíneas.