Un mes en positivo, con más ventas que entregas, se ha convertido en un mes negativo al haber tenido Boeing que pasar 152 pedidos a su lista de “dudosos de entrega” por la invasión de Ucrania.
Tres clientes, Air Lease, DHL EE.UU., y uno no identificado son los que han sumado pedidos a Boeing durante el pasado mes de marzo, con un total de 53 aviones, 47 de ellos del modelo B-737 MAX y los otros 6 B-777F.
Los 167 pedidos brutos que ya acumula en 2022 se quedan en 145 una vez descontados cancelaciones y cambios de pedidos, aunque no los 152 aviones que Boeing ha puesto en su lista de dudosos, como consecuencia del embargo a las aerolíneas rusas por la invasión de Ucrania o de aerolíneas de ese segundo país. Se trata de 138 B-737 MAX, 8 B-777 y 6 B-787. Al mismo tiempo 8 B-737 y 3 B-787 “abandonaron” esta lista y han vuelto a ser incluidos en el listado de aviones pendientes de entrega.
De las 22 cancelaciones sumadas en 2022, 15 han sido en marzo: 1 B-737 MAX de Aviation Capital Group, 11 B-737 MAX de un cliente no anunciado, un B-787-9 de Air China, otro del mismo modelo de Avolon y un tercero de CIT.
Por lo que a las entregas se refieren, están han sido 41: 34 Boeing 737 MAX, 2 P-8A, 1 BBJ, 1 KC-46A, 2 B.767-300F, y 1 B-777F. Estas cifras significan el mayor número de entregas en 2022, con un total acumulado de 95.
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