Aerolíneas Argentinas firmó contratos de leasing para 14 aviones, dentro de su plan de renovación de flota hasta 2031. Esta es la renovación más ambiciosa llevada a cabo por la compañía argentina en la última década.
La renovación contempla la entrada en servicio de 20 aviones nuevos en total. Avolon suministrará seis Airbus A-330neo, a partir del primer semestre de 2028. Esto supone la renovación del 60% de la flota de largo radio de la compañía. Esta operación no necesitará aportaciones del estado, y será financiada con recursos propios. Aerolíneas Argentinas lleva los dos últimos años generando resultados positivos.
Respecto a la flota de corto y medio alcance, Aerolíneas llegó a un acuerdo con Aviation Capital Group (GAC) para un leasing sobre seis Boeing 737 Max 10. Los aviones se entregarán a partir de 2028. Quedarían otros dos Max 10, señalados en el plan de flota, a la espera de contratación. Asimismo, se unirán a la flota seis 737 Max 8. Des estos hay ya dos contratados y cuatro en gestión. Llegarán a la flota en el primer trimestre del año que viene.
La cabina de los A330neo de Aerolíneas Argentinas ofrecerá 291 asientos divididos en 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy. En paralelo, se acometerá la renovación de los A 330-200 que permanezcan en servicio, estandarizando toda la flota de largo radio.
Los Max 10 dispondrán de 217 asientos, 5.750 kilómetros de alcance y una reducción del 20% en el consumo de combustible. Los Max 8 tendrán una configuración de 170 pasajeros, y un alcance de 6.500 kilómetros.
La flota actual de Aerolíneas Argentinas está compuesta por 24 Embraer 190, dos Boeing 737-700, 28 Boeing 737-800, y 15 Boeing 737 MAX 8. El segmento internacional se apoya en diez Airbus A330-200. La división de carga opera dos Boeing 737-800 cargueros.
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