FARNBOROUGH 2018

Farnborough abre con más de 400 pedidos de aeronaves

Starlux es una de las nuevas aerolíneas que han anunciado pedidos de aviones en el primer día del salón de Farnborough 2018.
Starlux es una de las nuevas aerolíneas que han anunciado pedidos de aviones en el primer día del salón de Farnborough 2018.

El primer día del salón de Farnborough ha sido con 17 anuncios de nuevos contratos de venta a los que hay que sumar otra media docena realizados en las horas previas al salón.

Airbus (por orden alfabético de fabricantes) ha cerrado el primer día del salón de Farnborough con 9 pedidos por 181 aviones y 55 helicópteros (estos últimos anunciados el sábado 14). De estos 180 aviones 110 pedidos son cartas de intenciones que se deberán convertir en pedidos en firme en los próximos meses, y otros 10 aviones antes se habían anunciado como de un cliente no identificado.

ATR por su parte anunció 9 ventas a cinco clientes (de los que sólo 3 aviones a 2 operadores son nuevos pedidos en firme). Estos contratos se anunciaron en la víspera del salón.

Boeing ha sumado siete anuncios por 155 aviones, aunque más de 135 aviones ya habían sido “asignados” a clientes no identificados, y al menos 8 son opciones o compromisos de compra. A todos estos hay que sumar un cambio en otro contrato. Gol ha cambiado 30 de sus pedidos de Boeing 737 MAX 8 por otros tantos de la variante 10 de este modelo.

La brasileña Embraer, o quizás deberíamos decir ya la brasileña-estadounidense, anunció un pedido por 25 aviones y Sikorsky un pedido por un S-76D.

Mañana martes nuevos pedidos, incluyendo uno correspondiente a Air Nostrum con Bombardier.

Pedidos anunciados en el salón de Farnborough lunes 16 de julio
Modelo Comprador Pedidos Notas
Airbus A320neo Cliente no identificado 80 Carta de intenciones. Empresa de leasing
Airbus A320neo Goshawk Aviation Limited (Irlanda) 20
Airbus A320neo Macquarie AirFinance Group (Australia) 20
Airbus A320neo SalamAir (Omán) 1 Más cinco en leasing de un pedido anterior de una empresa de leasing
Airbus A320neo Vistara (India) 13 Carta de intenciones
Airbus A320neo Wataniya Airways 25 Confirmación de una carta de intenciones
Airbus A350-1000 Starlux Airlines (Taiwan) 12 Carta de intenciones
Airbus A350-900 Sichuan Airlines (China) 10 Antes anunciado como cliente no identificado
Airbus A350-900 Starlux Airlines (Taiwan) 5 Carta de intenciones
Airbus Helicopters H125 Ministerio del Interior (Ucrania) 24
Airbus Helicopters H145 Ministerio del Interior (Ucrania) 10
Airbus Helicopters H225 Ministerio del Interior (Ucrania) 21 Comprados por Francia y revendidos antes de su entrega
ATR 42-600 Air Saint-Pierre (Francia) 1 Carta de intenciones
ATR 42-600 Druk Air (Buthan) 1
ATR 72-600 Air Botswana (Botswana) 2
ATR 72-600 Aurigny (Guernsey) 3 Carta de intenciones
ATR 72-600 EWA Air (Francia) 2 Carta de intenciones
Boeing 737 MAX Jackson Square Aviation (EE.UU.) 30 Antes anunciado como cliente no identificado
Boeing 737 MAX Jet Airways (India) 75 Antes anunciado como cliente no identificado
Boeing 737 MAX 8 Gol (Brasil) 15 Además cambia 30 MAX 8 por MAX 10
Boeing 737 MAX 8 Tarom (Rumanía) 5 Antes anunciado como cliente no identificado
Boeing 777F DHL (EE.UU.) 14 + 7 opciones Parte del pedido antes anunciado como cliente no identificado. Algunos de los 14 aviones en firme son compromisos de compra
Boeing 777F Qatar Airways (Qatar) 5 Confirmación de una carta de intenciones
Boeing 787-9 United Airlines (EE.UU.) 4 Antes anunciado como cliente no identificado
Embraer E175 United Airlines (EE.UU.) 25
Sikorsky S-76D Gobierno de Maharashtra (India) 1 VIP

Luis Calvo

1 comentario

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  • Vaya no esta mal para el primer dia parece que los pedidos de 2 pasillo para Airbus estan aumentando frente a los de Boeing debe ser que sus 787 estan en horas bajas ya que casi todos estan parados en tierra por fallo de motor.

    La ventaja de los neo sobre los max en evidente , la tonica es habitual ,veremos los pedidos de Embraer tras las ultimas noticias ,creo que se ha sentenciado la empresa sola.

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