Hemos estado en Seattle en la presentación mundial del B-747-8. El nuevo «Jumbo» ha sido pensado para competir directamente con el actual rey del cielo en este segmento, el A380 de Airbus.
En Everett hemos podido entrar en la cadena de producción del nuevo Boeing 747-8. La verdad es que siempre es un auténtico espectáculo ver como se ensambla un avión, más si se trata del sustituto del mítico Jumbo.
El tren de morro en el primer Boeing 747-8 de pasaje.
El tercer Boeing 747-8 para la aerolínea Atlas Air está casi listo para salir de la cadena de montaje
Este trabajador nos da una muestra de escala del tamaño de los motores y los pilones
Trabajos iniciales sobre una sección del fuselaje
Los marcos rojos de las ventanillas so protectores para que no se dañen
Mamparo de presión trasero antes de quedar oculto por los paneles de cabina
Las mejores vistas en vuelo son, sin duda, las que tienen los pilotos.
Trabajando en el interior del fuselaje del primer B-747-8 VIP
El pilón del motor nos muestra que no es sólo un simple soporte.
Parte inferior del ala con todos los registros y accesos a su interior
Un detalle pocas veces visto, la complejidad del mecanismo de despliegue de los slats de borde de ataque
Las alas del siguiente avión ya están listas y esperando a ser unidas al fuselaje
El timón de dirección se pinta antes de instalarse ya que hay que de esta forma se logra su perfecta compensación
El trabajo realizado culmina, en este caso, con la presentación mundial de un nuevo avión
La verdad es que a nosotros también nos lo ha parecido. Siempre es super interesante poder ver «en vivo y en directo» la cadena de producción de un avión, en el caso de Boeing, que está en EE.UU y nos pilla «más a trasmano» este placer se multiplica por tres.
En neustra edición de papel del próximo mes podrás ver un amplio reportaje del rollout del nuevo Jumbo
[…] 18 de marzo, los motores del primer Boeing 747-8I Intercontinental fueron puestos en marcha a las 11:52 AM hora de Seattle (19:52 hora de amdrid) , […]
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La verdad es que a nosotros también nos lo ha parecido. Siempre es super interesante poder ver «en vivo y en directo» la cadena de producción de un avión, en el caso de Boeing, que está en EE.UU y nos pilla «más a trasmano» este placer se multiplica por tres.
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