Airbus, junto con socios de la Unión Europea, el Reino Unido y Estados Unidos, impulsa su ambición de ser pionero en una arquitectura energética híbrida-eléctrica no propulsora, para la próxima generación de aeronaves comerciales con LEIA (Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture).
LEIA es un proyecto respaldado por la Empresa Común de Aviación Limpia de la Unión Europea. Será fundamental para el avance de la generación y distribución de alto voltaje para sistemas aeronáuticos eléctricos innovadores, en aeronaves de corto y medio alcance. Al salvar la brecha entre la innovación a nivel de componentes y la madurez a nivel de aeronave, el proyecto busca preparar estas tecnologías para su futura integración y certificación.
LEIA se basa en la exitosa finalización del proyecto SWITCH. Este se centró en los subsistemas de propulsión híbrida-eléctrica y alcanzó un hito clave en julio, cuando Collins Aerospace completó las pruebas de laboratorio integradas. Este logro es resultado de una sólida colaboración entre los socios del proyecto, incluidos Pratt & Whitney, GKN Aerospace y MTU Aero Engines.
Estos subsistemas, que operan en conjunto con sistemas de aeronaves y motores simulados, se están trasladando ahora al laboratorio de Proyectos de Ingeniería y Tecnología Sostenible (STEP) de Airbus en Ottobrun, Alemania. Allí, Airbus llevarán a cabo pruebas de integración críticas a nivel de aeronave. Estaas incluirán el diseño, la interfaz de la batería y los sistemas de gestión de energía.
Airbus lidera la integración de un conjunto de componentes eléctricos avanzados. Estos incluyen motores/generadores escalables, controladores electrónicos de última generación y equipos de distribución de energía, junto con otros sistemas aeronáuticos. Los sistemas se validarán mediante un exhaustivo programa de pruebas, que culminará con una demostración en tierra fundamental en 2027.
Tanto SWITCH como LEIA se basan en la colaboración continua de Airbus en múltiples proyectos de Aviación Limpia. Se centran en tecnologías de electrificación para aeronaves regionales y de corto y medio alcance. Airbus sigue impulsando la transformación de la industria aeronáutica hacia un futuro más eléctrico, con el objetivo final de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Airbus colabora con varios socios en el proyecto LEIA: AVL, Collins Aerospace, la Red Europea de Ciencias Aeroespaciales (EASN), Fraunhofer-Gesellschaft, Liebherr Aerospace, Lynxeo, el Centro Aeroespacial de los Países Bajos (NLR), Safran, SAFT, la Universidad de Warwick y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Breslavia.
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